关于我所参与国家科学进步奖申报的公示 -凯发app

    根据国家科学进步奖申报的有关要求，现对我所参与申报的2014年度推荐国家科学技术进步奖项目“高端重载齿轮传动装置关键技术及产业化”的有关内容予以公示，公示期2014年1月17日-24日。公示期间，如对公示内容持异议，请与科技发展部67710545联系。

                                                 科技发展部

2014年度推荐国家科学技术进步奖项目

项目简介：

    齿轮传动装置是重要的机械基础件，其技术水平决定了整机装备的性能。高端重载齿轮传动装置是制约我国相关装备发展的瓶颈，被列入国家中长期发展纲要优先发展主题。兆瓦级风电齿轮箱、大型船舶主推进齿轮箱和海洋平台特大模数齿轮齿条传动装置是典型的高端重载齿轮传动装置，存在可靠性低、寿命短、功率密度低、振动和噪声大等共性问题，核心技术没有自主知识产权，技术和市场被国外垄断。

    项目在国家科技支撑等计划资助下，由国内工业齿轮行业综合实力最强的四家单位组成产学研团队联合攻关，在重载齿轮传动创新设计、振动噪声抑制、高效高品质制造、性能评价等方面取得了重大突破，解决了设计制造关键技术难题。主要创新成果包括：

    1、 提出传动构型、齿面改形改性和结构拓扑参数优化的齿轮传动设计方法，解决了高承载能力和高可靠性与轻量化不能兼顾的矛盾，实现了大型重载齿轮传动装置的高功率密度设计。

    2、 提出了变工况变载荷服役条件下传动参数与结构耦合的动力学分析、振动噪声预估与控制方法，揭示了工况参数对传动系统振动噪声的影响规律，有效抑制了重载齿轮传动装置的振动噪声。

    3、提出了大模数齿轮的数控滚铣复合和高效磨削技术，解决了大型齿轮高效加工与齿面易出现磨削烧伤、裂纹的矛盾；开发了薄壁齿轮感应淬火成套技术，攻克了大型薄壁内齿圈热处理畸变大、合格率低的难题。

    4、提出齿轮传动系统性能与加速疲劳可靠性试验和评价方法，实现了在试验台上模拟服役工况对性能和疲劳寿命的快速评价，形成了变工况大型重载齿轮箱性能试验规范和评价体系。

    在攻克设计制造关键技术难题的基础上，开发了1~6mw系列风电齿轮箱、1~10mw系列船用齿轮箱、40~135mm特大模数齿轮齿条传动装置，共三大类40余种规格的高端重载齿轮传动产品，并在项目完成单位建成了风电齿轮箱世界最大、船用齿轮箱亚洲最大的产业化基地。

    产品通过了德、美、法、日、英等国的国际专业认证。第三方检测表明，产品主要性能指标达到国际先进水平。风电齿轮箱批量销往ge、nordex、repower、fuji等国际著名公司和华锐、国电、东汽等国内主要主机企业，国内市场占有率约70%；船用齿轮箱批量销往欧美等国和国内约20个省市，国内市场占有率60%以上。2011至2013年实现直接销售收入139.7亿元，利润17.8亿元，出口创汇6.42亿美元。

    项目授权专利61项，其中发明专利15项；在国内外期刊上发表sci/ei等论文50余篇，制订国家标准7项，行业标准4项，获省部级科技进步一等奖2项。专家鉴定认为：“在综合技术方面居国内领先、国际先进水平”，“取得多项创新，经济社会效益巨大”。

    项目实施成效特别显著：打破了欧美等发达国家的技术垄断，彻底改变了高端重载齿轮传动装置依赖进口的局面，由项目实施前兆瓦级风电齿轮箱100%依赖进口，大型船用齿轮箱和特大模数齿轮齿条90%被国外垄断，到全面替代进口，再到批量出口欧美等发达国家。项目促进了齿轮行业的技术进步，支撑了我国风电机组、大型船舶、海洋平台等高端装备的升级和发展。